邵阳的桥

【时间:2017-02-15 09:25】【来源:邵阳新闻在线 文/黄可乐 图/申兴刚】
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宝庆历史文化 邵阳生态名家
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逢山开路,遇水搭桥,从古至今,绵延不绝。宝庆路、邵水路、西湖路……一条条大道构成了邵阳市区的交通动脉,而横跨在资江、邵水之上的十座桥梁,更是如同楔子,连接起条条通途。这些桥梁,在宝庆文明的发展史上,见证着时代的变迁,也催生着进步与创新。

青龙桥历史最为悠久,唐乾宁年间已建木桥,南宋宝庆初年改为石墩桥。在800余年间,几度废弛、几度兴建,先后经历“跃龙桥”“青龙桥”“东关桥”“东风桥”等名字,并留下“龙桥铁犀”的传奇。

邵水桥、资江一桥、沿江桥分别修建于1965年,1968年、1971年。当时,资江一桥是邵阳市区唯一的西出口大桥,既连接了双清区和北塔区,又连接邵阳西部各县及广西、贵州、云南、重庆等地,车流量极大。而邵水桥则是320及207国道过境线宝庆路上的重要桥梁。90年代,资江二桥、西湖桥先后竣工通车。西湖桥因炫美夺目,如今已成为邵阳市最具特色的标志性建筑。

进入2000年后,佘湖桥、步月桥如卧波长虹,为市区桥梁带来新风景。其中,佘湖桥是我市第一座采用悬臂挂篮施工的现代型桥梁,步月桥是我市第一座人行步行桥。2013年,桂花大桥、雪峰大桥先后开工,对贯通邵阳城区交通主动脉、打造城区道路新干线具有重大的意义。

时光荏苒,岁月如织。资江、邵水千年奔流不息,养育了一代又一代的宝庆人。而一座座桥梁,扎根在母亲河上,用脊梁架起两岸的往来,无声地记录着光阴。它们吃苦霸蛮、历久弥新,正如同我们的宝庆精神一样,钢筋铁骨,百折不挠!

  • 市区桥梁分布。 黄可乐 手绘

  • 炫美夺目的西湖桥,目前我市最具特色的标志性建筑。

  • 历史最为悠久的青龙桥。

  • 邵水桥则是穿越市区之中的重要桥梁。

  • 将三区紧紧相连的沿江桥和资江一桥。

  • 资江二桥是320国道主干线上一座重要的公路桥梁。

  • 如卧波长虹的步月桥。

  • 佘湖桥是我市第一座采用悬臂挂篮施工的现代型桥梁。

  • 即将成为城区道路新干线的桂花大桥。

  • 即将成为城区交通主动脉的雪峰大桥。

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责任编辑:欧阳剑锋
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